“我們已經得到了高分一號衛星對相關區域拍攝的圖像,并進行了分析。看到了很多船,但沒有找到飛機。”國家重大科技專項高分辨率對地觀測系統應用系統總師、中科院遙感與數字地球研究所副所長顧行發委員10日向科技日報記者透露。
  據報道,我國已調動了高分、海洋、風云、遙感4個系列近10顆衛星,為馬航失聯客機MH370的搜救行動提供技術支持。

  “對于失事地點的尋找,衛星能發揮作用,但要符合一些條件。”嫦娥二號、嫦娥三號顧問葉培建委員向科技日報記者表示,衛星分不同種類。有的可以搜集電子信號,但前提是飛機出事前或失事后,要有有效的電子信號發出,這樣衛星在經過時才有可能收到;有的衛星可以獲取圖像,包括在白天或黑夜,可以通過可見光、紅外、雷達等手段獲取,但圖像效果取決于有效載荷的空間分辨率。

  此外他認為,對于已知地點的監控,可以通過調整使衛星飛往該區域,但要“抓拍”突發事件,需要有衛星正好經過事發地點。

  目前,全球共有在軌衛星近千顆,包括通信、導航、氣象、對地觀測衛星等多個種類。其中部分衛星具備一定搜索能力。

  顧行發說,每天都有很多衛星在給地球“照相”,無論森林、海洋,都有可能發現失事飛機殘骸及各方面情況。我國高分一號衛星的空間分辨率最高達2米左右,目前國際上還有衛星能達到1米以內。對于1米、2米大小的目標,無論在陸地還是在海里,都有可能拍到。

  “現在最大的問題是,搜索海域范圍太廣。”顧行發表示,高分一號衛星搭載的2米/8米相機幅寬為70公里,如果知道了飛機出事的精確位置,可以通過側擺的方式控制衛星進行觀測。但在沒有精確定位的情況下,用它來搜索則比較困難。

  據了解,衛星有效載荷按調查方式,可分普查、詳查兩種。前者范圍大,后者精度高。葉培建說,在沒發現失事地點時,可以先用普查衛星大范圍看,尋找可疑之處,再用詳查衛星仔細搜索。有的衛星同時具備這兩種有效載荷,則能實現普查與詳查相結合。比如,高分一號。顧行發表示,除2米/8米相機,其搭載的另一個有效載荷空間分辨率為16米、幅寬800公里,普查能力在世界范圍內也是最先進的,能在目前的搜救工作中發揮更大作用。但僅此一顆,對于這么大的搜索范圍仍嫌不足。

  此外,空間分辨率達到一定程度的衛星,時間分辨率往往較低。時間分辨率指衛星重復經過同一區域的時間間隔,通常與空間分辨率呈此消彼長的關系。

  顧行發表示,目前國外能進行大范圍搜索,空間分辨率約十幾米至30米的衛星,通常要十幾天甚至二十幾天才能對同一地點觀測一次。NASA(美國航空航天局)10日發布了疑似馬航失聯飛機事發地點衛星圖,拍攝該圖像的衛星每天能對該區域觀測兩次,空間分辨率卻僅為250米。他介紹說,我國目前已擁有世界上最先進的中分辨率衛星系統,比如環境衛星空間分辨率為30米,觀測周期大約兩天;高分一號則是每4天觀測一次。

  “未來衛星的觀測周期還將進一步縮短。”他說,將來我國會往距地面三萬公里的地球同步軌道發射高分辨率對地觀測衛星,在空間分辨率達到幾十米的同時,觀測范圍覆蓋半個地球,并實現每半小時獲得一幅圖像。該計劃有望于五年內實現。

2014年03月12日

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“高分一號”獲馬航失聯飛機事發海域圖像

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